In vergelijking met boorvloeistoffen op waterbasis hebben boorvloeistoffen op oliebasis vele voordelen, zoals hoge temperatuurbestendigheid, weerstand tegen zout- en calciumintrusie, stabiliteit van de boorput, goede smering en minder schade aan olie- en gaslagen. Het is een belangrijk middel voor diepe putten op hoge temperatuur, directionele putten met hoge helling, horizontale putten en verschillende complexe formaties, en kan ook op grote schaal worden gebruikt als deblokkeringsvloeistof, perforatie-voltooiingsvloeistof, workover-vloeistof en hartaandrijvingsvloeistof. De voorbereidingskosten zijn echter veel hoger dan die van boorvloeistof op waterbasis, en het gebruik ervan heeft vaak een ernstige impact op de ecologische omgeving nabij de putlocatie, en vergeleken met het gebruik van boorvloeistof op waterbasis is de ROP over het algemeen lager. De bovenstaande tekortkomingen beperken in hoge mate de popularisering en toepassing van op olie gebaseerde boorvloeistoffen. Om de boorsnelheid te verhogen, wordt sinds het midden van de-1970er jaren veel gebruik gemaakt van laag-colloïde water-in-olie-emulsieboorvloeistof. Om het ecologische milieu te beschermen en te voldoen aan de behoeften van het boren op zee, is sinds het begin van de jaren tachtig het gebruik van laag-giftige water-in-olie geëmulgeerde boorvloeistoffen met minerale olie als basisolie geleidelijk aan gepromoot. Momenteel worden alle op olie gebaseerde boorvloeistoffen zelden gebruikt, dus waarnaar gewoonlijk wordt verwezen, wordt voornamelijk verwezen naar water-in-olie geëmulgeerde boorvloeistoffen met dieselolie of laag-toxische minerale olie (witte olie) als de continue fase.
